一款车型的火爆程度，从改装后商场的配套就能反映出来，比方未上市就红遍半边天的坦克300，乃至由官方推出了各种特别版，其间又以最贵的赛博坦克最为耀眼，定量3000台被一抢而空。

　　开发商超镜好像看到了我们的心声，所以在近来又根据坦克300打造了CYBERKNIGHT赛博骑士，供给了耀斑橙和脉冲蓝两种主题色彩，别离定量3500台，也便是共定量7000台，这可比此前赛博坦克要翻了倍。

　　赛博骑士现在现已敞开了预订，预价格在33-35万元左右，竞赛博坦克的30.80万要贵一些，交给时刻在2023年6月底。如果是赛博坦克车主购买，还会有专属的购车权益，详细如下：

　　赛博骑士选用了黑化的改装风格，外观均进行了黑色处理，简直看不到一般版上的银色镀铬。

　　此前赛博坦克是哑光银色的车漆，但据了解其实有些用户反而不太喜爱，所以这次赛博骑士用上了低沉不少的全车亮黑色。

　　赛博版比较一般版实际上没有做宽体的规划，但赛博版看起来更霸气是因为对车身进行了加高。加上显露的挡泥板变成了与车身同色，也会拉宽车的视觉宽度。

　　贯穿式日行灯、夸大的保险杠和雾灯造型是赛博版的标志，赛博骑士中网内部从蜂窝状变成了回字形造型。

　　坦克的LOGO进行了缩小，不再放在日行灯上，保险杠也没有了进气装修，而是润滑的平面，粗暴感有所收敛，只是在最外侧加入了鲨鱼鳃的造型。

　　引擎盖拱起的款式却是没变，但进气口只是一个装修，旁边面翼子板和机盖上的散热口造型有了调整。

　　内置滑轨的车顶行李架也没有了赛博坦克上的探照灯元素，但会与内饰色彩进行双色调配。前后双碳纤维翼这次直接把纹理了出来。

　　车尾则与赛博坦克的差异不大，相同换上了通明尾灯罩，以及方型的收纳箱，但也因而没有了备胎，取而代之的是补胎液，后保险杠的造型相同。

　　相竞赛博坦克内饰的纯白色，赛博骑士的耀斑橙和脉冲蓝显得整个车厢热心不少。

　　考虑到橙色和蓝色非常抢眼，所以没有赛博坦克那样大面积运用，而是以黑色为主再加以装点。

　　首要会集在手会触碰到的当地，比方拉手、方向盘、挡杆、门板、中心扶手等方位，适可而止。

　　座椅的撞色部分则保留了与赛博坦克相同，之前大面积的白色却是没太大问题，但这次换成橙色和蓝色就有些难驾驭了。

　　座椅和门板的真皮还进行了突变蜂窝状的打孔处理，车内的银色电镀装修被钛黑色替代，与车身色彩相照应，把黑化风格做究竟。

　　中控台副驾驭方位的饰板换成了和尾翼相同的碳纤维款式，方向盘也调配了碳纤维原料。

　　音响由一般版的Infinity换成了超镜自家HiFi工作室调校。前排具有隔音玻璃、座椅通风和加热，驾驭辅佐达到了L2等级。

　　动力方面，赛博骑士与赛博坦克保持一致，搭载了长城旗下代号为E20CB的2.0T发动机，选用铸铁缸体，上限功率为227Ps，扭矩387N·m在1800-3600rpm输出，只需要加92号汽油。

　　传动体系匹配8AT变速箱，WLTC归纳油耗在12.1L/100km。如果在动力调校上还能再激进些，去到合资品牌高功率的250Ps水平就更契合其运动定位了。

　　驾驭形式从一般版的4种添加到了9种，四驱体系具有分时四驱、前后差速锁、全地势反应、蠕行形式、坦克掉头等功能，还能显现更多的越野信息数据。

　　底盘晋级了加高绷簧和K-MAN专业级全地势氮气减震器，还合作了加强半轴，加宽后桥，加长连杆，加长下支臂等来应对车辆升高后的动态平衡。

　　赛博骑士和赛博坦克都归于运动或者说潮流风格的改装，虽然有一身越野配备，但薄轮胎和精美的内饰信任很少用户真的会舍得拿去越野。

　　这跟巴博斯改奔驰G级的思路挨近，的确超境这家特性轿车品牌在得到了长城轿车的支持下，两边的联系也类似于巴博斯和奔驰、阿尔宾娜和宝马。

　　这样的优点是赛博骑士仍然能供给5年15万公里整车质保，首任车主发动机、变速器终身免费保修，与一般版相同，还还有5年10次免费根底保养和5年免费路途救援。不像自己改装可能会失掉原厂质保的资历，也无法存案。

　　当然长城还预备了愈加硬核的越野版别，其与运良轿车打造了坦克游侠版，与顶火轿车打造了风林铁骑版，改装项目包含越野围住、轮胎、涉水喉、底盘悬架、变速箱齿比等等，这要是不拿去越野就浪费了。

　　硬派越野车这种曩昔冷门的细分商场，现在在不断地被挖掘潜力，坦克300推出了运动版、城市版，证明许多用户不是真的要越野，而只是是为了展示自己的生活态度。这不只意味着中国轿车水平在逐渐的提高，也反映出国人对轿车消费越来越特性，改装后商场多元化是车市老练的标志。

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